About Us

نحن ننقل ما تبنيه المنطقة.

بدأت وجيه (وجيه — «قافلة») بملاحظة بسيطة على طريق الرياض–الدمام السريع: نصف الشاحنات مليئة بالبضائع، والنصف الآخر مليء بلا شيء. فأسّسنا شركة لإصلاح ذلك.

ز.١ الرؤية والرسالة

ينبغي أن تعبر البضائع الحدود بسهولة عبور البيانات.

رؤيتنا

شرق أوسط تكون فيه التجارة البرية فورية الحجز، وشفافة التتبّع، وعادلة لكل من يلمسها — وحيث يخلق كل كيلومتر شاحنة قيمة لمن يقودها.

رسالتنا

رقمنة كل خطوة في الشحن البري — المطابقة والتسعير والتتبّع والجمارك والدفع — على منظومة واحدة موثوقة تخدم طرفي السوق.

رهاننا

أن شركة اللوجستيات الفائزة في هذا العقد لن تملك شاحنة واحدة — بل ستملك ثقة من يملكونها.

↗ المحطات

من مسار واحد إلى طريق سريع.

‏٢٠٢٤ · الربع الرابع
التأسيس

تأسّست الشركة في الرياض؛ وبدأ بناء التقنية.
‏٢٠٢٥ · الربع الأول
الإصدار التجريبي

أول إصدار تجريبي، مع مستخدمين أوائل يجرون اختبارات القبول على مسارات فعلية.
‏٢٠٢٥ · الربع الثاني
أول العملاء

انطلقنا مع أول عملائنا — رحلات واردة وصادرة تتحرك على المنصّة.
‏٢٠٢٥ · الربع الثالث–الرابع
رحلات الموانئ وعبر الحدود

افتتاح رحلات الموانئ والممرات عبر الحدود، لتمتد الشبكة إلى ما وراء المسارات المحلية.
‏٢٠٢٦ · الربع الأول
إطلاق نظام TMS

وجيه TMS يصبح متاحاً للجميع — الناقلون يبدأون تشغيل عملائهم على منصّتنا.
‏٢٠٢٦ · الربع الثاني الآن
فوترة زاتكا الإلكترونية

فوترة زاتكا الإلكترونية مدمجة في نظام TMS. عبر السعودية والشرق الأوسط: أكثر من ٣٬٠٠٠ شاحنة، وأكثر من ٦ آلاف رحلة — وشبكة تزداد ذكاءً مع كل واحدة.

ز.٣ حضورنا

منصة سحابية. وحضور على الأرض.

البرمجيات توسّع الشبكة؛ والفرق المحلية تُبقيها صادقة. لكل مركز فريق عمليات ركبوا المسارات التي يديرونها.

الرياض

المقر الرئيسي والهندسة وغرفة تحكّم الشبكة على مدار الساعة.

جدة

عمليات المنطقة الغربية ومكتب سحب ميناء جدة الإسلامي.

الدمام

مركز المنطقة الشرقية — مسارات صناعية، والجبيل، وممرات الحدود الخليجية.

دبي

عمليات الإمارات وبوابة ميناء جبل علي والمنطقة الحرة.

عمّان

عمليات ممر الشام — الأردن، ومسارات ممتدة إلى مصر عبر العقبة.

القاهرة · ٢٠٢٧

المحطة التالية: شمال أفريقيا. القافلة تواصل المسير.

ز.٤ كيف نعمل

أربع قيم، دون ملصقات.

الموثوقية هي المنتج

الميزات قابلة للتفاوض. أما وصول الشاحنة في الموعد فلا.

السائقون أولاً

كل مراجعة لخارطة الطريق تبدأ بسؤال واحد: هل يجعل هذا يوم السائق أفضل أم أسوأ؟

أظهِر الرقم

الأسعار والهوامش وأوقات الوصول والانبعاثات — إن قِسناه، يراه السوق.

Ride the lane

الجميع — بمن فيهم المهندسون — يقضون وقتاً في الشاحنات والساحات وطوابير الحدود كل ربع سنة.

انضم إلى القافلة.

اشحن معنا، أو قُد معنا، أو ابنِ معنا — في الشبكة متّسع.

أنا شاحن — تواصلوا معي أنا ناقل — أريد الانضمام

لست متأكداً من أين تبدأ؟ تحدث مع فريقنا